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本科貨運管理職業生涯規劃書例文（精選5篇）

歲月飛逝，伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，我們的工作又將告一詞句了，怎么能夠提高自己，職業發展順利呢？我想我們還要好好地做個職業規劃了。職業規劃如何寫能夠著力有效地幫助到自己今后的發展呢？以下是小編悉心整理的本科貨運管理職業生涯規劃書例文（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。

本科貨運管理職業生涯規劃書1

第一部份貨運管理師職業前景剖析

我國物墮胎業盛行于上世紀90年代，起步雖晚，但發展勢頭強悍，到20xx年我國貨運市場的規模已達到2400萬元，預計在將來幾年仍將要以每年30%的速率下降。與此同時，專業人才缺少的問題也浮出水面，據近來的調查，現在國外貨運人才的需求缺口達到600余千人，其中貨運信息管理人才又成為行業內最短缺人才。

作為新興產業，因為準入條件較低，人員素養參差不齊，整個物流行業的薪資水平和其他行業相比沒有顯著優勢。目前在職的貨運從業人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的員工，此類貨運從業人員中受過系統職業教育的人相對極少。而懂得貨運信息化的人更是難尋，由于對貨運信息化人才的要求是要了解整個貨運的過程，能通過IT的技術把不同的系統無縫地連結在一起，滿足不同顧客的特定還要。對一個IT人員來說，建一個系統很容易，但能把不同的系統連結上去，以滿足不同顧客的特定需求卻是比較困難的。因為國外學科教育的交叉性不強，計算機專業的畢業生對貨運的步驟“一竅不通”，而貨運專業的結業生在IT方面的技能又不過硬。國外現在還沒有貨運信息技術方面的結業生。

從長遠來看，在行業漸趨成熟、人才素養越來越高的前提下，社會對物流行業的整體需求持續下降，業內核心崗位的薪資會有急劇下降。現在國外貨運人才的匱乏，并不是數量上的匱乏，而是把握現代貨運管理技術的實用型人才的匱乏，也就是懂得構建在信息系統平臺上貨運供應鏈管理的綜合性人才的匱乏。事實也證明，這些何謂的只把握貨運基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而苦惱，而把握貨運信息管理技術的人才卻能領到很高的薪資。業內人士表示，現在以廣州為例，通常貨運人員的薪資在2500元左右，真正好的貨運信息管理管理人員，年薪5000元至10000元都不算多。

隨著加入WTO，3年貨運業保護時間的到期，美國先進的管理和技術將為國外貨運業帶給很大的競爭壓力;同時，致使國外貨運業不得不采取各式方式進行產業升級，而貨運信息作為能明顯提升經營效率，在一定費用條件下，能為顧客提供更好的服務，已逐漸得到企業經營者的注重;越來越多的貨運企業或企業貨運部委把信息技術作為提高自己競爭力的寶物之一，它們把信息系統對內作為作業的應當平臺，對外，將必要的顧客關心的數據與顧客進行共享。因而，未來作為貨運從業人者，無論是業務操作人員還是通常管理人員或超高層管理者，都應當把握貨運信息技術這一項貨運關鍵核心技能。

信息系統平臺的建設和使用，催生了貨運信息化人才的迫切需求。而從現在的狀況來看，越來越多的企業早已或正在構建信息系統，但發覺職員的信息技術能力卻跟不上系統所要求達到的目標;系統即使建好了，職工的思想認識和實際使用水平卻難以在短期內得到增強。然后企業不得不想方法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統貨運從業經驗又把握信息系統操作和管理技能的人才;

從現在貨運人才市場實際狀況來看，這些具備復合貨運技能的人才極其少，可以說是彌足珍稀。不但貨運企業的管理人員須要把握貨運信息技能，貨運操作層面的人員更須要懂得如何使用信息系統，非常是在以信息技術為平臺進行步驟優化和改建后的企業，還要嚴苛根據信息系統的要求規范作業，然而，物流行業對把握貨運信息技能人才的需求缺口越來越大。貨運信息業務從業人員作為貨運業務處理中不可缺乏的經濟活動主體已初步產生了一個新的職業群體，作為貨運職場的新貴─貨運信息管理師正在誕生，將在貨運企業中發揮著越來越大的作用。

第二部份貨運管理職業生涯規劃的作用

年青人富有對未來的期許。而未來所有生活目標的實現，又常常從擇業生開始，擇業是人生的第一道門檻。我們只有對人生進行理智思考，理智的認識自己，理智的認識社會，理智的對待個人的人生設計和當前擇業的關系，能夠榮獲一個健康、快樂的人生。

“志不立，天下無可成之事”，因此自己對自己的規劃是很重要的。并且，我們也不能閉著眼不看現實，不能拿現代人和“諸葛亮來說事”。非常是隨著整體就業情勢的日趨艱巨，我們早已深深的感遭到了就業的壓力。然后，一些人態度開始被紛擾的擇業市場所扭曲，顯得紛擾上去。在這種狀況下很容易喪失理智探討，所以我們的職業規劃應當進行理智思索。

好的人生離不開好的規劃，成功的人生離不開成功的規劃及在正確規劃指導下的持續拼搏。人生如大海航行，人生規劃就是人生的基本直航，有了直航，我們就不會偏離目標，更不會迷失方向，就能愈發順利和迅速地通往成功的此岸。

肖伯納有一句諺語：“明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己。”人生就是在這些不適應中調整適應，發展適應的長河中前進的。

在人生的每一個漂流中，或許會避開我們的人生座標。問題在于，我們應當學會在避開目標的時候，去締造條件，接近目標。何謂締造條件，本來就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯著，一種堅毅不拔的追求。

人的此生是艱辛的，更是變動的。國家新政的調整，家境的演進，突發丑聞的出現，就會使我們的處境顯得困難上去。在艱險困頓面前，我們要以豁達樂觀的心情直面人生;以艱韌不拔的魄力支撐自我;以正確的價值取向居于心靈。把艱辛困頓當作是一種磨難，一種積墊和一種成熟。

在人才流動經常的明天，個人求職技能變得更為重要。求職的過程只是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結合就能實現人生的自我價值。其實可以制訂出職業規劃，但求職觀念不足與缺少對企業步驟運作和對招聘公司的了解程度，在一定的程度成了制約我成功求職的誘因，然而，在求職打算階段是我重點要強化的方面。筆試是招聘者踏入企業工作不可欠缺的一個環節，只是求職者充分向企業展示自己對企業的價值的機會，筆試的療效在整個求職中起了關鍵性的作用。因此，充分的勾通理解，展示自己的能夠提高求職觀念，提高對招聘單位的了解程度能使筆試更有效率。

古人云：“哀莫小于心死”，“志莫小于永刻”。在艱險磨難面前，只要我們心里的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的艷陽天。

本科貨運管理職業生涯規劃書2

有人說，21世紀是屬于美國的世紀。而在21世紀上半葉，將是我們當代學院生一展身手的白銀時期。

然而，假如我們缺少必要的就業前的職業生涯規劃，缺乏就業的前瞻，將有或許使我們在之后的就業中形成失落感。所以，我們在學習過程中就應當做好職業規劃，為今后的求職做好打算。一個人的學院歲月此生中只有一次。少壯不努力，老二徒傷悲。與其渾渾噩噩地消磨掉四年的歲月，不如抓緊時間為自己充電，因此光有決心是遠遠不夠的，只有有了詳細的規劃，能夠掌握好目標與方向，能夠時時鞭策自己。為了更有效的完成邁向社會前的學習，掌握好自己的未來，我也擬訂了一份自己的中學生涯規劃，以時時激勵自己發奮前行：

一、自我揭秘

1、基本狀況

1、興趣愛好：喜歡運動、音樂、看一些勵志書籍、交友、逛街等。

2、優點：學習和適應能力強，擅于探討，處事仔細、認真、塌實和負責，積極主動性強，時間理念強，自信心強，考慮問題深入而全面，待人和善。

3、缺點：性格偏靦腆，交際能力通常，處事過分執著頑固，有點保守缺少足夠的冒險精神，辦事略顯急噪，有點惰性。

4、生活教訓：少一點埋怨，多做點實事。

二、社會環境和職業剖析

1、社會總體環境

在科技發展快速、全球經濟一體化的環境中，我國政治穩定，經濟持續穩定發展，對全球經濟發展飾演著越來越重要的角色，非常是在加入WTO以后，跨國企業不斷涌向美國市場，使得我國企業不段增加自身競爭力，爭取走出國門“國內市場國際化、國際競爭國外化”的新競爭格局已然產生。因此企業之間的競爭歸根究竟是人才的競爭，這就使得了人才競爭日趨激烈化，然后如何在社會競爭中處與不敗之地，成了現今求職者應當面對和解決的問題。

2、管理職業剖析

美國的管理科學發展較晚，且管理知識大部份始于英國，美國的企業管理也有許多不健全的地方。美國急需管理人才，尤其是經過系統輪訓的中級管理人才。所以企業管理職業市場遼闊。同時要在美國發展企業，必需要適宜美國的國情，這就要求管理的科學性與美術性和環境動態適應相結合。所以，受美國市場吸引踏入的大批內資企業都面臨著本土化改建的任務。這就為打算去國企做管理工作的人員提供了太多機會。

三、行業剖析

21世紀，全球市場上只有供應鏈而沒有企業，市場競爭將是供應鏈與供應鏈的競爭，而不是企業與企業的競爭。企業作為供應鏈中的一環，應當與上游、下游的其他企業共同合作，產生有力、有效的供應鏈，借此與對手企業所組成的供應鏈進行市場競爭。對貨運與供應鏈進行有效的管理，就是企業施行增加費用的過程，只是企業在逐漸激烈的市場競爭中奪回競爭優勢的重要源泉。這就使得整個社會尤其是企業還要一大批一流的具備貨運與供應鏈管理相關知識的人才。

1、短期規劃（結業兩年之內）

目標：繼續發揮自己特點，不斷擺脫自己的劣勢，通過力爭社會實踐機會不斷提升自身的綜合能力，完成學士學業，最終考上研究生以斬獲更好的深造條件。

碩士方向：電子商務及其相關產業

2、中期規劃（結業十年以后）

目標：把握過硬的專業知識，榮獲研究生獎助金，考到貨運安裝工程師證，主動運用各類實踐機會來提高自身含金量，完成博士學業，最終在西南沿海踏入知名企業以找到一份滿意的工作。

方向：貨運與供應鏈管理

3、長期規劃（工作10年之后）

開辦自己的公司企業，運用邊境商貿的優勢條件盡或許快速的滲入并攻占一定份額市場，并通過各類關系盡量快而全面的理通各直屬上頭部委，不能讓自己的事業死在一些沒有提防的意外里面，并且公司進入正軌，開始大面積獲利，同時視察美國市場，使自己的公司盡量攻入柬埔寨市場，并開始著手對跨國車間或公司的構建。

4、晚期規劃

通過不斷強化自身修養和持之以恒地學習，且學習的內容應當聚焦，爭取在管理的某個方面成為學者，展現個人競爭力最終產生知識創新。使自己的職業變革，如兼任輪訓師、管理咨詢師、學術學者等職業。

四、改進自身的措施

1、教育輪訓

在校學習其間，不斷補充自己所須要的知識和技能，獲取相關職業資格證書；工作其間充分運用學習輪訓機會并力爭更多，不斷給自己充電去適應新事物。

2、實踐鍛練

養成良好的生活、學習、飲食習慣；鍛練自身的留意力以及做人情時的關注度；強化自身修養，提升自己的交際能力，擴大交際圈，注重老師交際圈、重視和每位人的相處，不論身分尊卑和尊卑程度。

3、討論交流

在校其間，多和同學、同學、朋友交流討論一些有實際意義的話題，增加自己的聆聽能力和抒發能力；工作后，多和朋友和同事交流，榮獲朋友支持和同事的肯定。

五、成功標準

個人事業和家庭生活協調發展，先立業再成家，28歲左右擁有幸福的家庭，有房有車，每年擁有足夠的基金和節假日適于陪伴家人，例如旅游等。

六、對此職業生涯的說明

總體方向不變的前提下，按照時政的變化做出相應的調整，靈活多變，充滿彈性，不會由于壓力太大造成遭到過大的磨難。不時得掏出自己的職業生涯的規劃書瞧瞧來激勵下自己，爭取各個擊破，最終實現人生的理想。

七、結束語

人的此生，七分靠打拼，愛拼就會贏。在中學四年中，一定要按自己規劃的這樣，持之以恒的堅持下來。我仍然堅信一句話：天道酬勤。我堅信：只要我仍然努力，一定會闖出屬于自己的一片天地，我的未來不是夢。

本科貨運管理職業生涯規劃書3

一、前言

一個人假如沒有了規劃，這么都會像船沒有了帆一樣而喪失方向，職業生涯與發展規劃如同幽暗中的明燈，為我們點亮了前進的方向!

二、自我剖析

1、自我興趣揭秘：讀一些名著、聽音樂、上網(看一些精典電影)、喜歡玩羽毛球、籃球等。

2、自我優勢揭秘：積極進取、能有一個良好的態度、腳安穩地、持之以恒、能認真細致、有條理有計劃做好每一件事、動手能力較強、有責任心。

3、自我缺點揭秘：有時侯過分偏執、人生資歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統剖析問題的能力還不夠。

4、自我缺點擺脫：掌握好機會，積極出席社會實踐，降低出席社會實踐的次數，以便提高人生資歷。處理問題時一分為二而不是片面地去對待，努力加強對問題的系統剖析能力。充分運用校園現有資源與環境，博覽群書，認真學好專業知識，培養學習、工作、生活能力，進而全面提升個人綜合素養。

三、職業剖析

專業介紹：

1、物流概念：何謂貨運，即物質資料從供給者到需求者的實體運動過程。它是貨運、儲存、流通加工等環節的有機結合。

2、物流管理專業課程設置范圍：包括經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專業知識。

3、物流管理專業核心課程：貨運企業管理、供應鏈管理、采購與供應管理、運輸管理、倉儲管理、物流案例剖析等。

4、物流管理專業師生應有的知識和能力：

1、知識結構

(1)把握理解貨運管理專業所設課程

(2)把握貨運管理的基本理論知識了解貨運管理發展最新動態

2、能力素養結構

(1)具有貨運管理的應用程序操作能力

(2)具有貨運信息組織、分析研究、傳播與開發運用基本能力

(3)能進行貨運系統剖析、設計和規劃，具備貨運管理的基本能力。

環境介紹：

1、家庭環境：所在家庭是一個很普通的家庭，同時家人、親戚同學對自己飽含重托，舅舅朋繪王本上是普通市民，沒有非常的關系背景，所以須要靠自己闖出未來，興盛家族。

2、學校環境：所在校區是一個公辦的專科高校，但事在人為、天道酬勤，同時所學專業很有前景(職業環境中有詳盡介紹)。

3、社會環境：目前就業情勢艱巨，找到一份令自己滿意的好工作很難，所以應在學院中好好運用時間，不能蹉跎歲月，應充分運用時間提升自己各方面的素養，為自己的就業打好基礎，做好打算。

4、職業環境：隨著我國社會主義市場經濟機制構建、

世界經濟一體化進程的加速和科學技術的`急速發展，物墮胎業作為國民經濟中的一個新興的產業部委，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的下降點。現在，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把貨運作為提升市場競爭力和提高企業核心競爭力的重要方式，把現代貨運觀念、先進的貨運技術和現代貨運方式引進國家、地方經濟建設和企業經營管理之中。

雖然我國的貨運教育仍非常滯后，導致了現代貨運綜合性人才、企業尤其是流通企業改建傳統貨運與強化貨運管理、城市規劃貨運系統運籌、第三方貨運企業的運作技術操作等現代貨運人才嚴重短缺，妨礙了經濟的發展和經濟效益的提升。因而須要學好專業知識，提升綜合素養，能夠掌握住機遇，造就自己美麗人生。

四、職業定位

可就職業選擇：

作為貨運管理專業的結業生可在貨運企業、貨運公司、商貿企業、工商企業各級經濟管理部委、和與貨運相關的公路、航空、港口等從事貨運工作，通常企業里的貨運崗位有庫房(收發貨、保管)、計劃、采購、運輸管理、進出口關務、物流企業里崗位主要是操作、銷售、客服，貨運企業類別：有做貨運的、有做清關的、有做海運的、有做庫房的、有做貨運咨詢企劃的、有做把前面幾種服務集成貨運服務的。

自我職業定位：

我更傾向于從商而不是從從政，所以會選擇在貨運

企業或公商企業、商貿企業中工作，而在企業貨運各個環節中都是緊扣著費用與服務而展開的，可見費用與服務在貨運中有舉足輕重的地位，所以我又更傾向于企業貨運中費用與服務的崗位(如貨運企業會計部委、銷售部委)。

五、計劃推行

1、短期目標：在大二、大三學好各門專業課程及相關重要課程，通過貨運師考試。

2、中期目標：在大三開始接觸社會，平常找上一份兼職，周末能在一個貨運企業進行見習，為做好職業生涯的基礎工作，熟悉工作環境，積累人際關系，強化勾通，謙虛求教、學習，初步找到適宜自身發展的工作環境、崗位。

3、長期目標：20xx-20xx年：在貨運企業基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作其間，充分運用好時間擴充、補充所需的知識和技能。

20xx-20xx年：在原先企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，強化與上級的勾通，充分運用自己的工作條件擴大社交圈，注重老師交際，注重和每位人的相處。

20xx年之后：到一家內資貨運公司，學習跨國企業先進的管理觀念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，力爭當上一名內資企業高級貨運主管。

六、評估調整

規劃評估：

目標是否被實現了物流管理書籍，應進行評估，進行小結。通常狀況下，我將要每年做一次評估規劃，當出現特殊狀況時，我會隨時評估并進行相應的調整，對自己的努力程度及目標是否可實現進行評估，以使自己更能適應社會發展的還要。

規劃調整：

只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心里牢記自己的理想，這么這些目標將離我們越來越近。在這個信息、經濟高速發展的時代沒有哪些是一成不變的，現實社會中種種不確定誘因的存在，會使我們與原先擬定的職業劃目標有所出入，因此我會及時、準確的對規劃方案作出修訂或改進。似乎計劃不如變化，但可以進行適時調整，借此把握機遇、把握好機遇!

七、結束語

計劃的擬定是一個重要方面，但更重要的是能腳安穩地去做好每一件事情，一步一個腳印，并能持之于恒，這么任何曲折坎坷都不能阻止我們前進的腳步，那樣能夠綻開自信的風帆將理想之船駛入目標的此岸!

本科貨運管理職業生涯規劃書4

序言

人生中我仍然相信“機遇總是駕臨于有打算腦子的人”，而“有打算”就是要有規劃。因此擬訂一份職業生涯規劃將對我的人生有莫大的幫助，雖然把人生把握在自己的手中要遠遠勝于隨便而安。一份職業生涯規劃，所包含的是我對未來的發展，只是推動我理想實現的催化劑。進行一份有效的規劃，除了可以在時間上提高耗費，還可以加速自己在職業生涯的前進腳步。作為當代學院生，若是對自己未來的發展方向一片慌亂，這么如何能夠被這個社會所接納呢？如何去拼搏自己的事業呢？所以我為自己擬訂了一份職業生涯規劃，為自己的未來進行好好的規劃。

第一部份

自我認知

一、職業興趣

貨運作為一項新興專業，一下子把我深深吸引了，干一份工作同時能為如此多人服務。貨運這個職業可以解觸更廣泛的人，還有機會到各地工作，下降自己的見識和才干。因此，在會考填志愿的時侯我將它作為第一志愿。

1、在人際友好，壞境輕松的氣氛中與各種各樣的人一起工作。

2、一份富有挑戰的工作，能自由發揮靈感和造就力。

二、職業價值觀

我認為職業和現實生活有著許多相同之處，你熱愛生活，就認為生活富有了樂趣，會認為每天都是新的。我只是那樣那樣看待職業的，我喜歡這個職業，才會有激情、有動力，但最重要的是，我能為社會貢獻自己，為職業拼搏終生。

1、希望自己的工作得到別人認可。

2、工作具備挑戰性。

3、和同事、同事、下屬交往融洽。

三、優勢和缺點周線點

我是一名大二本科生，性格開朗、開朗、活波；邏輯思維能力強，剖析能力好；有很強的責任心和進取心；業余時間愛好看書，也喜歡聽音樂，外出遛彎，跟同學聊天。

個人優勢：處事認真仔細、有條理、有計劃；有責任心；擅于發覺問題解決問題；協調能力強，擅于團隊合作；專業知識扎實，學習成績優秀；勇于奮斗、開拓進取。

個人缺點：對于問題的考慮不夠周全；處事有時太過分命苦；耐力不足，缺乏堅持；有時過度焦慮；有時不重視細節。

第二部份

職業認知

一、物流管理的定義

貨運管理（LogisticsManagement）是指在社會再生產過程中，按照物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方式，對貨運活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項貨運活動實現最佳的協調與配合，以增加貨運費用，增加貨運效率和經濟效益。

二、物流專業職業規劃剖析

WTO使美國的正門逐漸打開，跨國快件巨擘們在美國的人才需求也急劇攀升，而在物流行業的需求上，最欠缺的是中初級貨運企劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得企劃，還懂得怎樣利用現代技術去緩解增強原有操作方式的。其實，我們剛結業的高中生雖然在工作經驗上無法適應這些崗位。不過，經驗總是要積累就能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛練來達到那種水平。

職業通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才

三、物流的發展趨勢

增強物流行業的整體競爭力，這些貨運企業都在積極引入和選用信息管理平臺，對貨運信息管理師的需求也相應提高。鑒于貨運輪訓多是從知識普及方面出發以便幫助學員踏入物流行業，而貨運信息管理師是從解決實際貨運管理問題出發，增加學員解決現代物流行業實際問題的能力，因此前景更為遼闊。在現在的貨運人才市場，這些既懂貨運業務操作和管理又懂信息技術的復合人才極其少，貨運信息管理人才將成為物流行業內緊俏人才，無論是業務操作人員還是通常管理人員或超高層管理者，都應當把握貨運信息技術這一項貨運核心技能。貨運信息管理師將在物流行業中發揮越來越大的作用。貨運作為市場的基礎，在將來五年乃至更長的時間就會迅速發展，對貨運人才的還要也會巨大。所以我做一名貨運管理員，將來的職業發展空間必然十分寬廣。

第三部份

職業規劃

一、建立初步目標（大學期間）

大一時期：充分運用校園環境及條件優勢物流管理書籍，認真學好專業知識，提升學習成績，力爭通過數學五級和全省計算機一級。積極出席學院舉行的活動，培養學習、工作、生活能力，全面提升個人綜合素養。不斷深入研究貨運方面知識和實務，在周末和閑暇時間找到貨運相關的兼職，積累一定的經歷。

大二時期：提升語文能力，力爭通過數學四級考試，；減少計算機操作能力，力爭過計算機二級；強化專業知識的學習，力爭領到高級貨運師證和專業相關的證書；向學長學姐詢問求職信息、面試方法和職場需求狀況，為大三回去找工作打好基礎。

大三時期：開始接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關系，主要做好職業生涯的基礎工作，完善勾通，謙虛求教。初步找到適宜自身發展的工作環境、崗位。認真對待學院見習機會，在見習中好好鍛練，活用所學知識。

二、未來人生職業規劃（結業七年的職業行動計劃）

1、20xx-20xx：在貨運基礎崗位工作，積累工作經驗，找到自己最感興趣的。在工作其間，努力將所學的理論知識利用到工作中，充分運用閑暇時間為自己補充所需的知識和技能。

2、20xx-20xx：在原先企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，強化與上級的勾通，充分運用自己的工作條件擴大社交圈，注重老師交際，注重和每位人的相處，托寬自己的人脈。

3、20xx-20xx：到一家內資貨運公司，學習跨國企業先進的管理觀念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，力爭當上一名內資企業高級貨運主管。

第四部份