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4月19日，2021上海國際車展媒體日首日，特斯拉展臺出現車主維權事件。

在特斯拉展臺，一位維權者身穿印有”剎車失靈“的T恤，站在車頂高呼“特斯拉剎車失靈”。隨后，這位女士被保安抬走。最新一段視頻顯示，該女子又被“請”進了特斯拉的辦公室內。

對此，特斯拉中國相關負責人回復中國證券報記者稱，當事人為此前2月發生的河南安陽超速違章事故車主。

下午，據媒體報道，特斯拉公司副總裁陶琳在展臺表示：“近期的負面都是她貢獻的”，“我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程”，“我們自己的調研顯示，90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉”。

車主站車頂維權

另據媒體報道，維權女子被帶離時，遇到了推搡并摔倒，現場有人高呼“特斯拉打人”了。有記者在現場采訪時稱，遇到了特斯拉工作人員搶奪手機、撕爛衣服的情況。

據了解，維權車主被保安帶走后，特斯拉展臺圍起來一大圈警戒線，并有10余名保安在現場維持秩序。11：45左右特斯拉回應剎車失靈事件，警戒線撤去，特斯拉展臺恢復開放。

記者在現場看到，目前，特斯拉展臺已經恢復了開放，辦公室內貼了有遮擋功能的磨砂玻璃貼膜。

根據特斯拉方面的說法，今日上午，該車主通過非常規方式獲取證件進入展館，在展臺周圍進行直播，露出定制維權T恤，登上車頂大喊。特斯拉在注意到該行為后多次言語勸解，但車主并未停止非理性行為。在與展會主辦方協商后，考慮到該行為嚴重影響公共秩序，主辦方協調公安執法人員勸離車主。

特斯拉方面表示，該車主曾因超速違章發生碰撞事故，以產品質量為由堅持要求退車。近兩月以來他們始終保持與車主積極協商，并表示愿意協助完成維修和保險理賠事宜，同時提出多種解決方案，但遭到車主強烈拒絕，且不接受任何形式的第三方檢測。“未來我們還將繼續緊密溝通，幫助車主盡快恢復正常用車生活。”

各執一詞

據了解，該名維權女子張女士于2019年購入一輛白色特斯拉。2月21日，張女士帶著父母和1歲多的侄女從旅游景區沿著341國道回家，張女士的父親在通過紅綠燈路口的時候發現踩剎車時車子并沒有減速。隨后車子發生了追尾，撞在了路邊的水泥臺上車才停住。經醫院診斷，張女士的父親輕微腦震蕩，而母親身上則出現多處軟組織損傷。

張女士曾于今年3月份，在河南鄭州手持喇叭坐在特斯拉體驗中心鄭州福塔店進行維權。喇叭里循環播放“特斯拉剎車失靈”，同時在車身上也寫著“特斯拉剎車失靈”。

對于車主所說的剎車失靈，特斯拉稱經過對車輛數據和現場照片的查看和分析，發現車輛在踩下制動踏板前的車速為118.5km/h，制動期間ABS正常工作，前撞預警及自動緊急制動功能啟動并發揮了作用，未見車輛制動系統異常。

不過，在特斯拉發出事故聲明一天后，張女士在個人微博上作出了長文回應，對特斯拉的說法進行反駁，聲稱特斯拉聲明中的數據有誤。

張女士稱特斯拉聲明歪曲事實誤導輿論，考慮法律途徑維權。她表示，特斯拉稱事故發生時車速118.5km/h為編造，實際約為60-70km/h；警方從未判定超速；其父曾連續猛踩剎車，但踏板僵硬且制動不明顯；特斯拉曾告知過后臺數據，漏洞百出反證剎車無效。

剎車失靈事件全國多地頻發

自2020年開始，特斯拉汽車剎車失靈事件在全國多地頻發。在網絡搜索引擎上，敲入“特斯拉剎車失靈”字樣，顯示結果多達567萬條。

對于這些事件，特斯拉官方的表態大多是車輛并無異常，系駕駛員操作失誤所致等。

1月4日，一輛“失控”的特斯拉突然沖進位于山東臨沂泰盛廣場的一處廁所，并將洗手臺撞壞。涉事司機稱，造成此次事故的原因是車輛失控，當時車輛無法踩動剎車。

但特斯拉方面表示特斯拉回應剎車失靈事件，經過對數據和現場的分析，結果顯示：上述車輛在行駛中，駕駛員突然大幅度轉向，同時踩下了制動踏板。再加上事發路面存在積水，車輛急轉彎時車速過快，從而造成了事故。

1月9日消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的一份缺陷調查辦公室（ODI）對特斯拉進行有關“突然意外加速”的調查概要指出，在審查了可用數據之后，缺陷調查辦公室因未獲取到特斯拉“突然意外加速”的足夠證據，駁回了一份66.2萬輛特斯拉汽車進行正式調查的請愿書。

隨后，特斯拉中國對外事務副總裁陶琳發布微博表示，NHTSA的調查結果基本上意味著，任何導致車禍的加速都是駕駛員的誤操作造成的。