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智能技術(shù)就業(yè)前景 智能制造培訓(xùn)報告1500字上篇

多場耦合材料力學(xué)的一些進展。本次講座由我們的班主任李翔宇主持。李翔宇老師是一位非常年輕有為的老師，他取得的成績讓我們驚嘆不已。李翔宇老師的研究方向偏向于理論研究，對于一般的學(xué)生來說可能比較難懂。多場耦合中的場，我們可能不了解，但是并不陌生。相信大家都學(xué)過物理場這個名詞。在現(xiàn)實工程中，有很多物理場，溫度場、應(yīng)力場、濕度場等都是物理場智能制造專業(yè)就業(yè)前景，而我們要解決的很多問題就是這些物理場的疊加問題，因為這些物理場是直接相互影響的。比如煉鋼過程中的溫度對應(yīng)力分布是有影響的。這種多個物理場相互疊加的問題就叫多場耦合問題，也是一種耦合。李老師的研究范圍就是研究這種多個場組合下材料的力學(xué)性能，探索本構(gòu)方程。功能梯度材料是李老師的重點研究方向，他帶領(lǐng)的本科SRTP取得了很好的成果。雖然這種理想材料的研究還很空白，但其潛在的力學(xué)價值將在未來各個行業(yè)的材料應(yīng)用中發(fā)揮重要作用。

國際疲勞與斷裂研究概況。蔡立勛老師是一位充滿激情的老師，對學(xué)生要求非常嚴格。在實驗力學(xué)這門課上，我確實學(xué)到了很多知識。這門課上的疲勞與斷裂是力學(xué)中的重點方向，也是很多老師主講的方向之一。在半年的實驗力學(xué)學(xué)習(xí)中，通過蔡老師的不斷講解，我對疲勞與斷裂也有了初步的認識。材料、零部件在循環(huán)載荷作用下，在某點或某幾點產(chǎn)生局部永久裂紋，這種現(xiàn)象在工程領(lǐng)域，特別是在機械工程行業(yè)非常常見。同時，蔡老師與實驗研究緊密結(jié)合，層出不窮的材料實驗樣品讓人眼花繚亂，精彩的實驗圖片深深吸引著我們的目光。

7月6日上午，姜寒老師開始講座，他分享了一些他和力學(xué)的故事，也和我們交流了一系列有趣的人生故事。沒有僵硬的學(xué)術(shù)語氣，卻有濃濃的學(xué)術(shù)氛圍。姜老師的語速很快，說是人權(quán)、自由，但對學(xué)生要求極嚴格。姜老師教我們專業(yè)英語和線性代數(shù)，他的教學(xué)方式也很特別，授課方式也和別人不一樣，別人更多的是傳授知識，而他更愿意授人以漁，致力于培養(yǎng)我們的科學(xué)素養(yǎng)。姜老師是康國政老師研學(xué)團隊的精英，他對高分子材料力學(xué)行為的研究在國際上極為先進。劃痕這個詞我們并不陌生，但其機理卻鮮為人知。在姜老師的研究領(lǐng)域中，對劃痕進行了深入研究，并成功地利用流體力學(xué)中的模型解釋了劃痕的力學(xué)行為。

金屬基及金屬玻璃基復(fù)合材料力學(xué)行為研究。張娟老師是力學(xué)學(xué)院為數(shù)不多的女老師之一。在復(fù)合材料課程上，我們學(xué)習(xí)了復(fù)合材料的基本性能。金屬基復(fù)合材料作為復(fù)合材料的一個重要分支，在工程應(yīng)用中有著廣泛的應(yīng)用。金屬基復(fù)合材料由于具有高的比強度、剛度等優(yōu)異的性能，受到了極大的關(guān)注。近十幾年來，航空、航天等工業(yè)的發(fā)展，大大促進了金屬基復(fù)合材料的研究和應(yīng)用。目前，金屬基復(fù)合材料作為材料科學(xué)的一個新興領(lǐng)域，在航空航天、汽車工業(yè)及民用產(chǎn)品中得到了廣泛的應(yīng)用，日益顯示出強大的生命力，相關(guān)的理論研究也取得了很大的進展。大量的試驗結(jié)果表明，非連續(xù)增強金屬基復(fù)合材料的力學(xué)性能有以下趨勢：提高屈服強度和拉伸強度；屈服強度隨增強體體積分數(shù)的增加而增大，但拉伸強度并不總是有類似的效果；晶須比顆粒增強體更有效；對于晶須增強金屬基復(fù)合材料，屈服強度的增幅通常在壓縮時大于拉伸時。通過張老師生動的講解，大家對金屬基、玻璃基復(fù)合材料有了進一步的了解。同時，我們還運用力學(xué)的相關(guān)知識，分析了它們的力學(xué)行為，進一步加深了對各種復(fù)合材料的認識。

金屬材料超高周疲勞性能與實驗技術(shù)研究。本次講座中，王宏教授介紹了金屬材料超高周疲勞的基本概念，講解了相關(guān)的實驗技術(shù)。金屬材料的疲勞以及相關(guān)的安全設(shè)計一直是人們十分關(guān)注的問題。隨著技術(shù)和需求的發(fā)展，在很多工業(yè)應(yīng)用中，包括飛機、汽車、鐵路、橋梁、船舶等，通常要求構(gòu)件的疲勞壽命在10次以上，有時甚至高達10次循環(huán)。工程與技術(shù)的發(fā)展對疲勞設(shè)計提出了越來越高的要求。同時，從認識的角度看，需要深刻認識金屬材料疲勞的本質(zhì)，這就需要在超高周疲勞的實驗和理論方面做進一步的工作。目前，超高周疲勞研究的基本手段已經(jīng)掌握，包括超聲疲勞方法、高分辨率斷口觀測工具等，但仍需進一步發(fā)展，如微裂紋的測量、小裂紋擴展的連續(xù)監(jiān)測技術(shù)等。金屬材料的超高周疲勞及相關(guān)的實驗技術(shù)與所學(xué)的力學(xué)知識密切相關(guān)。振動力學(xué)與振動試驗分析對金屬材料的疲勞有非常重要的預(yù)測作用。

智能技術(shù)就業(yè)前景 智能制造培訓(xùn)報告1500字（下）

井下部分為抽油泵；中部為抽油泵桿。其工作原理是：電動機通過傳動帶將高速旋轉(zhuǎn)運動傳給減速箱；經(jīng)三軸二級減速后，由曲柄連桿連桿機構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成游動梁的上下擺動。懸掛在驢頭上的懸索通過抽油泵桿帶動抽油泵柱塞做上下往復(fù)運動，從而將原油泵送到地面。

（1）抽油機及工作原理：

抽油機是有桿抽油的主要地面設(shè)備，分為游梁式和無游梁式兩種，前者在大慶應(yīng)用較多智能制造專業(yè)就業(yè)前景，后者是正在大力推廣的一種新機型。游梁式抽油機又分為普通型（包括常規(guī)型和前游梁式）；異形游梁式（包括異相曲柄式、六連桿增程式、雙驢頭式、搖桿平衡梁式、雙擺增程式、游梁斜直井式）等，它們的裝置結(jié)構(gòu)和工作原理大體相似，最常用的是常規(guī)游梁式抽油機。無游梁式抽油機又包括鏈條式、增程式、寬帶式等幾種，其特點是沖程長、沖程低，適用于深井、稠油井，目前在大慶應(yīng)用較少。

抽油泵是有桿抽油系統(tǒng)中的主要設(shè)備，作業(yè)時安裝在井下油管柱的底部，沉入井筒內(nèi)，由抽油桿驅(qū)動。它主要由工作筒（外筒和襯套）、柱塞和閥門（浮閥和固定閥）組成。浮閥又稱排油閥（或上閥）；固定閥又稱進油閥（或下閥）。泵活塞的上下運動稱為一個沖程，活塞每分鐘完成上下沖程的次數(shù)稱為沖程。上沖程是抽油桿帶動活塞向上運動，活塞上的浮閥受油管內(nèi)液柱壓力作用而關(guān)閉，泵內(nèi)壓力隨之降低。在沉入壓力與泵內(nèi)壓力的壓差作用下，固定閥克服重力而打開，原油進入泵內(nèi)，油從井口排出。下沖程是抽油桿柱帶動活塞向下運動，開始時固定閥關(guān)閉，泵內(nèi)壓力逐漸升高。當泵內(nèi)壓力升高到大于活塞上方液柱壓力和游動閥自重時，游動閥被推開，活塞底部的液體通過游動閥進入活塞頂部，泵內(nèi)液體排至油管。上下沖程不斷交替進行，這樣原油就被連續(xù)舉升到地面。

(2) 桿泵采油井口裝置及井口工藝

桿式泵井口裝置有采油樹，應(yīng)用最廣泛的兩種類型為KY-250型和可旋轉(zhuǎn)偏心井口型，前者在大慶地區(qū)較為常見，主要由套管法蘭、套管四通、套管閥、油管頭法蘭、主閥、油管四通、生產(chǎn)閥、油嘴套等組成。

智能技術(shù)就業(yè)前景 智能制造培訓(xùn)報告1500字第三部分

1. 總結(jié)

在___電子科技有限公司實習(xí)的一個月里，我收獲了很多，成長了很多，在工作過程中，我不斷發(fā)現(xiàn)自己的不足，虛心向公司同事學(xué)習(xí)，不斷提高自己的工作能力。

一個月的實習(xí)時間很快就過去了，過得很開心很充實，比較圓滿的達到了這次實習(xí)的目的。大學(xué)生在某電子科技公司最新實習(xí)報告。大學(xué)生在某電子科技公司最新實習(xí)報告。

2. 實習(xí)目的

我認為參加這次暑期實習(xí)是為了提高自己的社會實踐能力，豐富自己的社會工作經(jīng)驗，增強對社會特別是企業(yè)的了解，提前適應(yīng)企業(yè)的工作環(huán)境，為即將就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，同時也能在一定程度上減輕家庭的經(jīng)濟負擔(dān)。

3. 簡介

___電子技術(shù)以中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)為主要技術(shù)依托，跟蹤國內(nèi)外最新技術(shù)，不斷突破創(chuàng)新。公司聚集了一批朝氣蓬勃的碩士、博士員工隊伍，具有高水平的研發(fā)能力，在通信、電子、網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域有著深厚的理論積累和豐富的實踐經(jīng)驗。

公司致力于提供網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)平臺、基于嵌入式操作系統(tǒng)的自動化控制終端、IP網(wǎng)絡(luò)視頻、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)字社區(qū)及智能家居、IPTV機頂盒/多媒體服務(wù)器、音視頻終端產(chǎn)品、3G產(chǎn)品研發(fā)及解決方案開發(fā)等網(wǎng)校頭條，掌握了從驅(qū)動程序、嵌入式操作系統(tǒng)、底層協(xié)議、應(yīng)用軟件及硬件設(shè)計等核心技術(shù)，在高端智能手持設(shè)備、PDA、PMP多媒體播放設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)視頻、社區(qū)智能數(shù)字系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等領(lǐng)域擁有扎實的研發(fā)基礎(chǔ)和競爭優(yōu)勢。

同時___電子科技還為客戶開發(fā)公司提供軟件開發(fā)、現(xiàn)場工作、項目管理和業(yè)務(wù)集成服務(wù)。我們采用業(yè)界領(lǐng)先的開發(fā)工具和技術(shù)以及開發(fā)流程，以最低的成本為客戶創(chuàng)造最大的商業(yè)價值。主營產(chǎn)品或服務(wù)：嵌入式解決方案、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺、安防相關(guān)解決方案、信息化平臺、視頻監(jiān)控相關(guān)、視頻會議解決方案、智能辦公、智能家居、數(shù)字社區(qū)、IP機頂盒、網(wǎng)絡(luò)安全網(wǎng)關(guān)、GPS導(dǎo)航。

智能技術(shù)就業(yè)前景智能制造培訓(xùn)報告1500字第4部分

通過十天的會計培訓(xùn)，我深刻體會到了客觀性、實質(zhì)重于形式、相關(guān)性、一致性、可比性、及時性、清晰性、權(quán)責(zé)發(fā)生制原則、配比原則、歷史成本原則、收入支出與資本支出的劃分、謹慎性原則、重要性原則等會計原則，以及會計工作在企業(yè)日常運作中的重要性，以及會計工作對我們會計從業(yè)人員的嚴格要求。

總之，十天的培訓(xùn)讓我對“根據(jù)原始憑證填制原始憑證、填寫會計憑證等工作有了更深入的認識，并在實際操作過程中找到了自身的不足，對以后的會計學(xué)習(xí)有了更明確的方向和目標。

希望在接下來的日子里學(xué)校能夠給我們開設(shè)更多的實踐訓(xùn)練課程，讓我們不斷的發(fā)現(xiàn)和彌補不足，這樣有助于我們會計專業(yè)的學(xué)生學(xué)好會計課程，為將來步入社會打下良好的基礎(chǔ)。

通過實習(xí)，我們對會計的感性認識得到了進一步加強，我們這次實習(xí)是綜合性的實訓(xùn)，不僅要負責(zé)會計、審計、出納，還要負責(zé)填寫其他原始憑證，克服了實習(xí)工作做得不夠充分、不系統(tǒng)等現(xiàn)象。

通過本課程的學(xué)習(xí)，我們加深了對會計基本原理和方法的理解，全面應(yīng)用了基礎(chǔ)會計、財務(wù)會計、成本會計等各相關(guān)課程，了解了會計內(nèi)部控制的基本要求，掌握了從理論到實踐的轉(zhuǎn)化過程；掌握了會計操作的基本技能；將會計理論知識與專業(yè)實踐有機結(jié)合起來，開闊了我們的視野，增強了對企業(yè)實際運作的了解，為我們畢業(yè)后步入工作崗位奠定了堅實的基礎(chǔ)。

智能技術(shù)就業(yè)前景 智能制造培訓(xùn)報告1500字第5部分

時光荏苒，如白駒過隙。轉(zhuǎn)眼間，暑假結(jié)束，大三結(jié)束，整個大學(xué)時期即將落下帷幕。不得不反思這看似漫長，實則短暫的大學(xué)給了我什么，未來的路在何方。開學(xué)前，我很忐忑，在我看來，大四是一個閑散的學(xué)年，但不同的人有不同的選擇。我們努力考研、考研、找工作，卻也慢慢壓縮了閑散的時間。三年前，我們從同一個起點出發(fā)，三年后的我們，卻即將帶著不同的理想，各奔東西。

作為大學(xué)生涯中的最后一次實習(xí)，這次的所見所聞可以說是大學(xué)以來最豐富的經(jīng)歷。在校園的學(xué)習(xí)中，我深入了解了機械學(xué)院教授們的研究方向，為我們的學(xué)習(xí)打開了一扇不一樣的大門。在株洲實習(xí)的漫漫旅途中，我對動力機車的工業(yè)藝術(shù)有了更深刻的理解。不得不承認，那些猶如藝術(shù)品的列車，確實深深地震撼了我，潛移默化地改變了我的方向。

在7月4日下午的第一場講座中，康國政院長率先介紹了自己的研究方向以及自己的研究團隊。康老師的研究重點是材料方面——固體材料的循環(huán)本構(gòu)關(guān)系以及疲勞與斷裂問題的研究。在復(fù)合材料的研究中，我們學(xué)習(xí)了復(fù)合材料的力學(xué)性能。我們知道復(fù)合材料是最新、在工程中發(fā)揮重要作用的材料，材料的力學(xué)性能決定了它的使用價值。在康老師的研究領(lǐng)域中，準確獲得材料的本構(gòu)關(guān)系將為材料的使用提供極其重要的參考方向。此外，疲勞與斷裂、固體材料結(jié)構(gòu)破壞的安全評估、工程結(jié)構(gòu)的數(shù)值模擬等也是康老師涉及的課題。疲勞與斷裂是工程中的難題，目前最先進的研究也只能對簡單模型的斷裂進行預(yù)測，而工程中的施工橋梁、隧道等總是復(fù)雜情況的組合，對其破壞形式很難準確判斷。但材料結(jié)構(gòu)破壞的安全性評估是工程中非常必要的過程，因此開展這方面的研究十分必要。計算機作為新時代的產(chǎn)物，對于力學(xué)研究具有劃時代的意義。工程結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬的超低成本、超省時的計算方法，對于工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計、研究和評估具有十分重要的意義。掌握這項技能是每一個力學(xué)研究者的必修課。

在7月4日下午的第二場講座中，李英輝老師是學(xué)院負責(zé)研究生事務(wù)的一位非常健談的老師。李老師非常有感染力的講到了讀研的好處，特別是對于力學(xué)學(xué)院的研究生來說，讓我們了解讀研的相關(guān)注意事項。另外，李老師的研究方向也是我非常感興趣的---CAE技術(shù)及其應(yīng)用。近年來，隨著CAD、ANSYS等數(shù)值模擬軟件的大量興起，CAE技術(shù)與數(shù)值模擬在工程與科研應(yīng)用中逐漸占據(jù)了重要地位。CAE（Computer Aided Engineering，計算機輔助工程）是一種近似數(shù)值分析方法，利用計算機輔助解決復(fù)雜工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的強度、剛度、屈曲穩(wěn)定性、動態(tài)響應(yīng)、熱傳導(dǎo)、三維多體接觸、彈塑性等力學(xué)性能的分析計算以及結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化設(shè)計。 CAE自20世紀60年代初首次應(yīng)用于工程以來，已經(jīng)歷了50多年的發(fā)展歷史，其理論和算法經(jīng)歷了一個從蓬勃發(fā)展到日臻成熟的過程，目前已成為工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析（如航空、航天、機械、土木結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域）不可缺少的數(shù)值計算工具，也是分析連續(xù)力學(xué)中各類問題的重要手段。隨著計算機技術(shù)的普及和不斷提高，CAE系統(tǒng)的功能和計算精度得到了很大的提高，各種基于產(chǎn)品數(shù)字化造型的CAE系統(tǒng)應(yīng)運而生，成為結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化的重要工具。接下來的兩講內(nèi)容分別與數(shù)值模擬和CAE技術(shù)有關(guān)，李英慧老師對“CAE技術(shù)及其應(yīng)用”進行了初步講解，潘軼蘇老師則通過一個具體的例子——多體動力學(xué)在柴油機數(shù)值模擬中的應(yīng)用，詳細闡述了數(shù)值模擬技術(shù)在科研中的巨大作用。

多體動力學(xué)在柴油機數(shù)值仿真中的應(yīng)用。柴油機我們并不陌生，但其運行方式卻鮮為人知。作為現(xiàn)代工業(yè)的動力源，對其結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計以保證其強度、安全性和有效試用期極其重要。在多體系統(tǒng)動力學(xué)方面，潘軼蘇老師指出，多體系統(tǒng)動力學(xué)分析涵蓋建模和求解兩個階段。建模包括從幾何模型到物理模型的物理建模和從物理模型到數(shù)學(xué)模型的數(shù)學(xué)建模兩個過程。求解階段需要根據(jù)求解類型（運動學(xué)/動力學(xué)、靜平衡、特征值分析等）選擇相應(yīng)的求解器進行數(shù)值計算求解。通過對活塞側(cè)推力和曲柄銷力的傳統(tǒng)算法和現(xiàn)代算法進行比較，證實了基于現(xiàn)代算法進行柴油機曲柄連桿機構(gòu)動力學(xué)仿真分析的便捷性和先進性，為柴油機曲柄連桿機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計提供了依據(jù)。柴油機只是小功率，類似的大型發(fā)動機也非常需要研究。

高速鐵路中的力學(xué)問題，鐵路與我們的生活息息相關(guān)，列車的安全性、舒適性、美觀性越來越成為人們的追求。沈火明老師率先為我們帶來了一場貼近生活的科技講座《高速鐵路中的力學(xué)問題》。我們知道，隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，高速鐵路以其運輸量大、速度高、能耗低、污染少、運輸價格低、占地少、安全可靠等特點受到全世界的關(guān)注。我國高速鐵路即將走出去，其技術(shù)面臨諸多改進。而隨著運營速度的提高，傳統(tǒng)鐵路技術(shù)在高速下面臨巨大的挑戰(zhàn)。作為高速鐵路列車系統(tǒng)中最基礎(chǔ)、最重要的環(huán)節(jié)之一，鐵路列車系統(tǒng)動態(tài)特性的研究也面臨許多新的課題。鐵路列車系統(tǒng)的動態(tài)特性不僅關(guān)系到列車速度能否提高，還直接影響列車運行安全、旅客舒適度、設(shè)備損耗等重要問題。沈老師給我們介紹了高鐵的一些重點研究方向。大大增加了我們對鐵路發(fā)展的興趣。謝建華老師是一位非常幽默的老師，總是用極其幽默的語言和表達方式逗得我們捧腹大笑。然而在他不羈的外表背后卻隱藏著巨大的學(xué)問。謝老師給我們講解了混沌動力學(xué)。他解釋說，混沌動力學(xué)是復(fù)雜性科學(xué)的一個重要分支，也是近三十年來的熱門學(xué)科。混沌是指在確定性系統(tǒng)中發(fā)生的看似隨機的無規(guī)則運動。用確定性理論描述的系統(tǒng)，其行為是不確定的、不可重復(fù)的、不可預(yù)測的，這就是混沌現(xiàn)象。當然這不是重點，重點是謝老師舉的有趣例子。概率和極限的應(yīng)用可圈可點。一些簡單的數(shù)學(xué)知識體現(xiàn)了深厚的數(shù)學(xué)功底。混沌理論雖然是數(shù)學(xué)理論，但在工程中也有很大的應(yīng)用價值，包括電子電路的動態(tài)特性。但由于混沌系統(tǒng)的系統(tǒng)輸出對狀態(tài)初值固有的敏感性以及混沌系統(tǒng)和混沌現(xiàn)象的復(fù)雜性、奇異性，給混沌控制理論的研究帶來了較大的挑戰(zhàn)，該領(lǐng)域的研究與發(fā)展已成為當代非線性科學(xué)的熱點問題。

實用的工程檢測技術(shù)在現(xiàn)代工程安全檢測中十分必要。高老師與工程問題緊密聯(lián)系，在本次課中深入講解了力學(xué)原理在工程檢測中的應(yīng)用。力學(xué)作為一門基礎(chǔ)學(xué)科，在當今工程建設(shè)中發(fā)揮著重要作用，高樓大廈的屹立離不開基本力學(xué)的支撐，基本力學(xué)原理的正確應(yīng)用，將為工程中復(fù)雜的問題帶來有效的解決。高方清老師曾參與解決過許多工程實踐問題。此次介紹的高鐵區(qū)段安全運輸，其橫隔板腹板結(jié)構(gòu)所體現(xiàn)出的力學(xué)知識，不得不讓人感嘆。橫隔板的加入，大大提高了橋梁的安全性。橫隔板是設(shè)置在梁之間的，用以保持截面形狀，增強橫向剛度的構(gòu)件，作用于分布在橋梁上的活荷載。預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁通常采用現(xiàn)澆混凝土橫隔板。橋梁兩端的橫隔板叫端橫隔板，中間的橫隔板叫中橫隔板。高老師介紹的工程檢測技術(shù)只是力學(xué)科研人員研究的一個方面，也為我們的就業(yè)方向指明了一條明確的路徑。