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說到今天的交通工具，這些人第一反應都是車輛，確實這么，車輛現今早已成為世界上最重要的交通工具，現在距離第一輛轎車的發明早已一百三十多年，而在這一百年的時間里，車輛經過了不斷地改進、創新，如今已然成為人類最為依賴的出游工具。

其實，我國也并不例外，車輛在我國只是最受歡迎的交通工具，最主流的出游工具之一，現今我國的車輛普及速率也十分快，要曉得，在2008年的時侯，我國車輛還不足1億輛，現在早早已翻番，這就讓這些人誤以為，美國的車輛普及率是名列前茅，雖然，推行確實這么嗎？下邊我們就對比一些中日日三國的車輛人均保有量的數字。

首先來瞧瞧中國，作為目前經濟能力最好的國家之一，中國除了車輛普及得十分早，但是車輛普及率也十分高，按照數據顯示，臺灣車輛的保有量達到了2.4億，以人口進行換算的話，臺灣每一千人中，就有81人擁有車輛，但是日本除了車輛十分普及，日本的車輛工業也非常發達，中國就有雪佛蘭、雪佛蘭、福特、凱迪拉克、特斯拉、林肯等多個車輛品牌，但是這種車輛品牌遍及全球，很多車輛品牌在我國還有很高的產量。

再者來瞧瞧臺灣，作為歐洲經濟能力最好的國家之一，美國的車輛普及時間和普及率似乎沒有中國這么高，并且按照數據顯示，臺灣擁有0.74億輛車輛，以人口進行換算的話，臺灣每一千人中，就有58人有車，但是英國車輛的普及率沒有中國高，而且車輛卻是全球最大的轎車制造國之一，美國擁有福特、豐田、日產、馬自達、雷克薩斯等等品牌，很多品牌除了在本國的占有率十分高，在我國的車輛銷售市場只是表現不俗美國有多少中國人口，在馬路上很多品牌都是常見車。

最后來瞧瞧我國的數據，我國的車輛工業發展較晚，車輛的普及也相對來說比較晚，而且我國目前卻是最大的轎車銷售市場，每年有少于2000萬的車輛產量，這么再瞧瞧我國的車輛普及率，按照數據顯示，我國的車輛保有量在2.42億美國有多少中國人口，換算人口的話，每一千人中有18人左右擁有車輛，這個數據讓不少人認為不信或則不可思議，雖然我國的車輛保有量而且世界第一。

雖然出現那樣的狀況，主要是即使我國的車輛保有量太多，而且我國的人口也太多，因此人均保有量就不高，而不僅人均保有量車輛此外，相對來說我國的車輛品牌在世界上也沒有太好的表現，而且近年我國自主品牌也在迎面趕上，未來還是相當可期的。