更新時(shí)間:2024-04-25 08:48:09作者:佚名
01中國(guó)鐵路:基本介紹
一
鐵路公司所屬企業(yè):中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),根據(jù)《中華人民共和國(guó)公司法》設(shè)立,由中央管理的國(guó)有獨(dú)資公司。政府。 共有33家公司組成,具體如下:
1、鐵路分工及對(duì)應(yīng)專業(yè); 鐵路區(qū)段主要分為“列車檢修、機(jī)車檢修、工務(wù)、供電、電務(wù)、車輛、貨運(yùn)”等系統(tǒng)。 具體對(duì)應(yīng)專業(yè)及職責(zé)如下:
2、鐵路待遇與經(jīng)歷:來(lái)看看“經(jīng)歷過的人”怎么說(shuō)~
高級(jí)A:
鐵路局工種較多,不同的工種對(duì)應(yīng)不同的工段和相應(yīng)的工作環(huán)境。 不要僅僅因?yàn)槟惚环峙涞揭粋€(gè)更累的崗位就開始否認(rèn)整個(gè)公司。
一般來(lái)說(shuō),一年工資在8萬(wàn)-10萬(wàn)元左右,和公務(wù)員的收入差不多。 不過鐵道院校畢業(yè)的學(xué)生進(jìn)入鐵路系統(tǒng)還是比較容易的,比參加公務(wù)員考試難度要小很多。
總體來(lái)說(shuō)還是比較穩(wěn)定的。 如果你不離開,你就不會(huì)被解雇。 熬夜很難。 當(dāng)然,鐵路也有很多不需要熬夜的崗位,適合離家近、需求穩(wěn)定的人。
B師姐:
我是一名來(lái)自四五線小城市的大專學(xué)生。 我在鐵路局工作,離家比較近。 我的工作是一名信號(hào)員,剛剛轉(zhuǎn)為正式員工,是一名實(shí)習(xí)生。 我能拿到五六千的工資陜鐵院專業(yè)介紹陜鐵院專業(yè)介紹,以后還會(huì)增加貝語(yǔ)網(wǎng)校,年底能達(dá)到幾萬(wàn)。
工作相對(duì)輕松。 我只是在室內(nèi)測(cè)量數(shù)據(jù),一天之內(nèi)填入賬本。 不管怎樣,這很容易。
C師姐:
我是一名本科生,主修田徑專業(yè)。 因?yàn)槲沂桥图胰藳]有任何關(guān)系,但今年我被學(xué)校招收了。 我很高興。
工資穩(wěn)定,離家近。 據(jù)說(shuō)電氣系的女生不會(huì)很累。 稅后每個(gè)月六七千已經(jīng)比很多本科生好了。
02
中國(guó)鐵路:公認(rèn)的專業(yè)精神
以2022年西安鐵路局校園招聘為例,我們來(lái)看看哪些專業(yè)主要招收本科生+研究生和專科生。
一
本科生+研究生:招收412人。
①主要招生專業(yè):
②二次招生專業(yè):
此外,還有旅游管理、物聯(lián)網(wǎng)工程、通信工程、網(wǎng)絡(luò)工程、金融等專業(yè)。
詳情如下所示:
1、專科:招生2496人。
①主要招生專業(yè)
鐵路運(yùn)輸(鐵路機(jī)車運(yùn)用維修、鐵路交通運(yùn)營(yíng)管理、鐵路供電技術(shù)、鐵路車輛技術(shù)、鐵路信號(hào)自動(dòng)控制、動(dòng)車組檢修技術(shù)等)
自動(dòng)化(機(jī)電一體化技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù))
②二次招生專業(yè)
城市軌道交通(城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)等)
鐵路運(yùn)輸(鐵路工程技術(shù))、物流(鐵路物流管理)
此外,學(xué)院還招收鐵路通信與信息技術(shù)、高速鐵路動(dòng)車組制造與維修、供用電技術(shù)等專業(yè)。
具體招聘專業(yè)及人數(shù)如下:
03 中國(guó)鐵路:認(rèn)可大學(xué)
第一層次:985大學(xué)、211大學(xué)、雙一流大學(xué)、原鐵道部直屬大??學(xué)
第二層次:交通、鐵道、電力等相關(guān)院校
第三層次:其他招生規(guī)模較大的大學(xué)
我們以2022年西安鐵路局校園招聘為例,分別看一下本科院校和專科院校的招聘情況。
一
本科院校招生情況
①主要招生院校:蘭州交通大學(xué)、石家莊鐵道大學(xué)、中南大學(xué)、大連交通大學(xué)
②第二招生院校:西安財(cái)經(jīng)大學(xué)、中國(guó)石油大學(xué)(北京)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)