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重慶大學

全英文授課國際研究生學位培養項目

學科（專業）名稱：車輛工程

學科（專業）：車輛工程

學科（專業）代碼：080204

學科代碼（專業）：080204

（2020年版）

1. 培訓目標和基本要求（Training Objectives and basic requests）

培訓目標：

貫徹面向未來、面向世界、面向現代化的指導思想，堅持質量第一的原則，培養德、智、體、美、勞全面發展的車輛工程領域高級專門人才和高水平的綜合素質。

貫徹面向未來、面向世界、面向現代化的指導思想，堅持質量第一的原則重慶大學車輛工程，培養德智體全面發展的車輛工程領域高級專業人才高水平的綜合素質。

師父的宗旨：熱愛祖國、熱愛人民，擁護共產黨的領導。治學嚴謹，態度包容，具有開拓進取精神；在車輛工程領域具有扎實的理論基礎和深入的專業知識，掌握解決工程問題的先進技術和方法，能夠獨立承擔工程技術工作，并具有一定的管理能力；具有科研能力和開發新產品、新技術的能力。

碩士研究生培養目標：熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共產黨的領導。具有嚴謹的學術態度、包容的態度、開拓精神；在車輛工程領域具有扎實的理論基礎和深入的專業知識，掌握解決工程問題的先進技術和方法，能夠獨立承擔工程工作，并具有一定的管理能力；具有從事科學研究工作的能力，具有開發新產品、新技術的能力。

博士生目標：熱愛祖國和人民，擁護共產黨的領導。具有良好的道德品質和進取精神，具有求實創新精神；掌握車輛工程學科的基礎理論和專業知識，具有獨立從事科學研究、創造科學和專業技術創新成果的能力；精通英語，具有較強的外語閱讀和寫作能力。

博士學位培養目標：熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共產黨的領導。具有良好的品德和進取精神，具有求實創新的精神；掌握車輛工程基礎理論和專業知識，具有獨立從事科學研究、創造科學和專業技術創新成果的能力，精通英語，具有較強的外語閱讀和寫作能力。

2.學科、專業及研究方向介紹

重慶大學車輛工程專業始建于20世紀40年代重慶大學機械系自動車輛組，培養了我國第一代汽車人。重慶大學車輛工程專業擁有車輛工程博士學位授權點和車輛工程、動力機械及工程碩士學位授權點。是國家“211工程”和“985工程”重點建設學科。重慶大學車輛工程學科師資力量雄厚。學院現有教授/博士生導師22人，副教授14人，其中國家級有突出貢獻專家1人，長江學者特聘教授1人，重慶百人計劃1人，巴渝學者青年學者1人，新世紀杰出人才1人、重慶大學百人計劃引進人才3人。

重慶大學汽車工程學院前身是20世紀40年代由重慶大學機械系自動車輛組創辦的，為我國培養了第一代汽車工程師。重慶大學車輛工程專業擁有車輛工程博士學位和車輛工程、動力機械及工程碩士學位重慶大學車輛工程，是國家“211工程”和“985工程”重點建設學科。重慶大學車輛工程學科師資力量雄厚。學校現有教授/博士生導師22人，副教授14人，其中國家級有突出貢獻專家1人，長江特聘教授1人，重慶巴渝學者青年學者1人，新世紀優秀人才1人，重慶大學“百人引進學者”3人。人才計劃”。

擁有“2011計劃”——重慶市自主品牌汽車協同創新中心和機械傳動國家重點實驗室，汽車工程學院擁有國家重點學科1個，博士后流動站1個（共建）貝語網校，博士點1個，碩士學位 有2個授權點。是學校“211工程”重點建設學科和“985工程”創新平臺重點建設的研究基地。擁有一批國內領先的汽車研發和教學設備。本學科在車輛振動與噪聲控制、車輛系統動力學與控制、車輛動力與傳動系統、汽車主被動安全等方面具有突出特色和優勢。

汽車工程學院擁有“2011”計劃——重慶汽車協同創新中心和機械傳動國家重點實驗室，擁有國家重點學科1個、博士后流動站（共建）1個、博士學位1個、2個碩士學位授權中心。是學校“211工程”重點學科研究基地和“985工程”創新平臺，擁有一批國內領先的汽車研發（Research and Development）和教學設備。本學科在車輛振動與噪聲控制、車輛系統動力學與控制、車輛動力與傳動系統、車輛主被動安全等方面具有突出特色和優勢。

汽車工程學院以將車輛工程學科建設成為一流學科為目標，瞄準國內、國外和區域發展需求，將汽車發展方向與“節能環保、安全可靠、智能網聯”相結合連接、時尚和舒適”。根據汽車工程學院多年來的發展積累和基礎，加強學科基礎理論研究，發展新興學科和交叉學科領域研究，學院凝結了以下四個主要學科方向：

(1)車輛動力學及振動與噪聲

(2)先進的車輛動力系統及控制

（三）承載設備及高性能機電傳動系統

（四）汽車創新設計與智能化

汽車工程學院以將車輛工程學科建設成為一流學科為目標。瞄準國內外和區域發展需求，結合汽車“節能環保、安全可靠、智能網聯、時尚舒適”的發展方向，以學院的發展積累和基礎為基礎，汽車工程多年來，加強學科基礎理論研究，探索新興學科和交叉領域研究，學校總結出以下4個主要學科方向：

(1) 車輛動力學和NVH（噪聲、振動和聲振粗糙度）

(2)先進的車輛動力總成系統及控制

（三）承載設備及高性能機電傳動系統

（四）汽車創新設計與智能化

3. 學制、修業年限及畢業學分

碩士研究生修業年限為3年，學習年限為2.5-3年。博士生（攻讀碩士、博士學位的學生取得博士生資格時起）學制4年，學習年限3-4年。

碩士學位學制為3年，學習年限為2.5-3年。博士學位學制（從碩士研究生畢業獲得博士學位起）為4年，學習年限為3-4年。

學生組

學位

課程學分（必填）

課程學分

（強制的）

其他培訓鏈接的學分

其他培訓部分學分

論文工作學分

論文/論文學分

畢業授予

信用

總學分

碩士生

掌握

≥24(14)

≥3

15

≥42

博士生

醫生

≥11(9)

≥3

25

≥39

4. 課程及航段安排（Course and Segment Arrangement）

課程學分為每個學分 16 小時。碩士研究生的學習期限一般為一年。博士生的學制一般為0.5-1年。

課程學分為16學時為1個學分。研究生的課程安排一般為一年。博士生的學制一般為0.5-1年

1.課程安排

表1 車輛工程專業碩士研究生培養方案表

表1 車輛工程學位研究生培養項目課程安排