探訪云馬老區(qū)：三線建設(shè)時期的飛機生產(chǎn)廠與工業(yè)遺產(chǎn)
更新時間：2024-12-01 21:48:30作者：佚名
景嘉樂
參加工作以來，我已經(jīng)有半年多沒有去過大家經(jīng)常呼喚的云馬老區(qū)了。恰逢一個好機會，有幸被兩位曾在云馬生活工作過的老同志帶去。現(xiàn)在條件好了，去云馬老區(qū)的路已經(jīng)是水泥路了，但一進山，路就變成了碎石路，一直顛簸、轉(zhuǎn)彎。
后排劉姐一直在給我們講云馬廠的故事。坐在副駕駛座上的張主任也很興奮。他時不時地講一些關(guān)于山的故事。在云馬廠生活了這么久，我們能感受到他們對云馬廠的熱愛。有著非常深厚的感情。
云馬老區(qū)是新中國航空工業(yè)在“三線”建設(shè)期間建立的飛機生產(chǎn)廠。當時為了安全起見，按照“靠山、分散、進洞”的要求，建在大山深處。貴飛三線戰(zhàn)斗機強度試驗中心是云馬飛機制造廠的重要試驗場地，已成功入選第四批國家工業(yè)遺產(chǎn)。在這里，航空前輩們先后完成了殲6系列飛機、殲7二、殲7三機翼、殲7全機試驗等多項試驗工作，為首架殲7的成功首飛奠定了基礎(chǔ)。運-6 III飛機由云馬工廠生產(chǎn)。這奠定了堅實的基礎(chǔ)，結(jié)束了貴州高原無法生產(chǎn)飛機的歷史，為貴飛系列飛機的科研生產(chǎn)提供了重要保障。
車子抵達云馬工廠。從廠門口往里看，確實很隱蔽。山溝里有一條路，兩邊高大挺拔的樹木擋住了廠房。山腰上的行道樹和各種樹木就像士兵一樣守衛(wèi)著這里。
我們首先去了組裝飛機的大工廠。工廠很大，裝配框架和加工設(shè)備齊全。人一進去，就感覺渾身發(fā)冷。如今，我們暑假都喜歡往山里跑，但在那段困難時期，那些三線人是如何克服大山深處的寒冷和潮濕的呢？如何度過寒冷的冬季？墻上的橫幅標語“團結(jié)鑄豐碑，偉業(yè)屬于無辜者”解答了我的疑惑。航空人憑借報國熱情，忘卻嚴寒，建設(shè)堅如磐石的國防事業(yè)。
窗外有樹，窗內(nèi)陽光斑駁，光點在一排排敞開的窗框上翩翩起舞。窗臺上的浮土、虎鉗抽屜里一包打開的香煙、兩杯半滿的水、包裝完好的螺絲、質(zhì)量承諾牌上23車間全體員工的質(zhì)量承諾……是具有歷史意義。物品以這樣的方式呈現(xiàn)，讓參觀者直觀地感受到扎根大山、享受艱辛的三線生活。我們仿佛看到飛機零件正在組裝，仿佛聽到鉚槍焊接的聲音貴州云馬飛機制造廠，仿佛那段熱血歲月再現(xiàn)，仿佛那雙堅定而專注的眼睛在閃閃發(fā)光，一切都在訴說著那些熱血歲月和理想。航空報國是三線人的理想。
離開工廠的時候，我注意到一個很有歷史感的門簾，突然出現(xiàn)在現(xiàn)實生活中，讓人忍不住伸手去觸摸它。厚厚的帆布門簾擋住了杭城外春天的寒冷，保留了杭城內(nèi)熱烈的氣氛。
走出工廠，我們繼續(xù)尋找當年生產(chǎn)生活的遺跡。根據(jù)“分散”布局政策，云馬老廠區(qū)分為三個區(qū)域。他們在大山的懷抱中開墾土地，種植糧食和蔬菜；山腳的池塘里，夏天可以抓魚、摸蝦……每個角落都有自力更生的痕跡，講述著勞動的故事，彰顯著勞動的價值。 。
當時住在這里的同事說，云馬小學、初中、高中都在大山。由于高中建在山上，每天早上大家都要摸黑上山。當時沒有路燈，有學生不小心從路邊掉進水溝里。他們講故事的語氣很平淡，臉上掛著“追憶往事”的笑容，但我卻感受到了三線人不屈服于自然條件的內(nèi)在堅韌。
只有去過云馬，才能真正感受到老三線人民“把青春奉獻一生，把一生奉獻給子孫”的精神；當他們離開時，才看清了廠房墻上的四個字：“眾志成城網(wǎng)校頭條，豐功偉業(yè)歸來”。 “清白的”。
山中的云馬提醒著今天的航空人要繼承前人艱苦奮斗的精神，在新時代、新征程中努力開創(chuàng)新天地。對于當年的“三線”人來說，確實很不容易，付出的代價也太大了。
——楊洪森（陜西）
我在云馬三線度過了20年的青春歲月，充滿了回憶，也很懷念。
——咆哮澎湃（江西）
三線建設(shè)是國家發(fā)展的光輝歷史貴州云馬飛機制造廠，對祖國建設(shè)和建設(shè)的貢獻是不可磨滅的。
——樸實無華（湖北）以前工作過的地方，看著照片充滿了回憶。
——E帥（廣東）
記得當年建云馬廠的時候，我們修路、開山、放炮。我在云馬工作、生活。當我老了，不能走路的時候，我又舍不得離開！
——老松樹（貴州）
海量信息、精準解讀，盡在新浪財經(jīng)APP
相關(guān)文章
為您推薦
加載中...