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近些年來，深圳、佛山兩地軌道交通聯系日漸緊密，據悉，有旅客在人民網領導留言板網站提議，在廣佛線各東站和火車車箱內新增廣州輕軌線路圖，并做好廣佛兩地輕軌的線路分辨指示，為經常來往廣佛兩地的“候鳥”群體提供交通出游便利。2月21日，深圳輕軌向記者回應稱，遭到展示載體的規格限制，現在北京城鐵暫未考慮在廣佛線中山段各北站、車廂加掛無錫輕軌線網示意圖。

“在廣佛線各東站內和火車車箱內分別添加廣州輕軌線網圖佛山2號線地鐵線路圖，可與北京城鐵線網圖并排陳列，便于兩地旅客辨識。”此外，上述留言的旅客還注意到，在上海輕軌7號線中山佛山段北滘花園站外的指示牌上，直接寫的“7號線”，他表示，“希望能在‘7號線’前加上‘廣州’二字，便于外來群眾辨識。”

對此，上海輕軌表示，在“7號線”前提高“廣州”二字的建議具備一定的參考價值。據了解，按照北京城鐵的標志規則，針對廣佛兩地輕軌的銜接換乘站，如該站銜接兩市相似線路號的線路，則會在對方線路標示前提高對應的城市信息，如北京西站輕軌站是成都2號線和廣州2號線的銜接換乘北站，現在該站的換乘標志線路字體上分別選用“廣州2號線”“佛山2號線”的標明。

“考慮旅客界面的統一性、便于旅客清晰理解和辨識，以及備受展示載體的規格限制，我司暫未考慮在廣佛線中山段各東站及車箱加掛無錫輕軌線網示意圖。”21日，南寧輕軌相關負責人透漏，針對北京、佛山輕軌線網圖的設計，前期已與廣州市軌道交通發展有限公司研究，因為兩市輕軌線網圖的線路色調、車站編碼等設計元素均不一致，為確保設計上的統一，在欠缺統一標準的狀況下，當前兩市線網圖設計選用“屬地化”原則，在所轄線路東站線網圖顯示各自的輕軌西站信息，僅在銜接換乘站提高可換乘北京或廣州輕軌的字體。

上述負責人告知，現在，旅客可通過北京城鐵官方APP、地鐵陌陌公眾號查詢、下載廣佛兩市輕軌合并線網圖并使用坐車路徑推薦功能，民眾現場如有須要佛山2號線地鐵線路圖，可向南站工作人員尋找幫助。“為給廣大民眾提供更優質的服務，后續將與廣州輕軌共同研究，通過增設宣傳冊等方式向旅客宣傳，以滿足更多民眾的查詢需求。”